Profil Syarikat

Shandong luke hydraulic technology co., ltd., yang diasaskan pada tahun 2020, adalah sebuah perusahaan profesional yang terlibat dalam pembangunan teknikal, pembuatan dan pemasaran komponen hidraulik sikloidal. Syarikat mengambil inovasi sebagai hala tuju pembangunan syarikat, sambil sentiasa menyerap intipati teknologi asing. Falsafah perniagaan kami ialah "berorientasikan rakyat, pengantarabangsaan, pemformatan, pemasaran, pengilmuan dan penyeragaman". Semangat perusahaan "sains dan teknologi, perintis industri", dan tujuan perkhidmatan "mencipta produk, pelanggan pertama", mencipta daya hidup cergas hidraulik luke. Kilang ini meliputi kawasan seluas 9800mm2, dengan talian pembuatan motor dan talian pemasangan, dan kapasiti tahunan ialah 100,000 unit.

kenapa pilih kami

Produk kami
Produk utama syarikat kami ialah motor hidraulik sikloidal, dan kami juga menghasilkan produk sokongan seperti win hidraulik, brek hidraulik, pengurang putar hidraulik, injap selari hidraulik, gear stereng hidraulik, pam minyak hidraulik.

peralatan kami
Sebagai pengilang profesional komponen hidraulik di china, syarikat kami komited untuk pembangunan produk berteknologi tinggi dan teknologi pembuatan. Kami mempunyai cnc forming grinder, cnc internal grinder, cnc external grinder, cnc lathe, cnc grinder machine, cnc gear hobbing machine.

Pasaran pengeluaran
Syarikat kami mempunyai hak untuk mengimport dan mengeksport barangan dan teknologi, dan produk kami dieksport ke amerika syarikat, ayam belanda, jerman, malaysia, britain, italy, poland, thailand dan 10 negara dan wilayah lain.

Perkhidmatan kami
Kami mempunyai pasukan jualan dan teknikal profesional untuk mendengar keperluan pelanggan pada bila-bila masa, dan untuk memenuhi keperluan anda pada harga dan kualiti pada yang terbaik.

Pam Boleh Ubah Piston Paksi LA4VSO

Pam pembolehubah omboh paksi LA4VSO mempunyai keupayaan penyebuan sendiri tertentu, tetapi ketinggian penyebuan sendiri tidak boleh melebihi 500mm, dan dilarang sama sekali memasang penapis minyak pada paip sedutan. Diameter paip sedutan tidak boleh kurang daripada nilai yang disyorkan. Selain itu, pam mesti dilaraskan kepada pesongan penuh apabila menyebu sendiri.

LA10VSO 31series Axial Piston Variable Pump

Pam Boleh Ubah Omboh Paksi LA10VSO 31siri

Pam omboh paksi anjakan berubah dalam reka bentuk swashplate direka untuk aplikasi litar terbuka. Ia boleh digunakan dalam aplikasi mudah alih dan perindustrian. Aliran adalah berkadar dengan kelajuan pemacu dan anjakan.

LA11V0 Pam Boleh Ubah Piston Paksi

Pam pelocok ialah sejenis pam salingan, kepunyaan pam isipadu. Pelocoknya didorong oleh putaran eksentrik aci pam dan berbalas-balas. Injap sedutan dan pelepasannya adalah injap sehala.

Apakah Pam Boleh Ubah Piston Paksi LA4VSO?

Pam pembolehubah omboh paksi la4vso mempunyai keupayaan penyebuan sendiri tertentu, tetapi ketinggian penyebuan sendiri tidak boleh melebihi 500mm, dan dilarang sama sekali memasang penapis minyak pada paip sedutan. Diameter paip sedutan tidak boleh kurang daripada nilai yang disyorkan. Selain itu, pam mesti dilaraskan kepada pesongan penuh apabila menyebu sendiri. Bunyi yang rendah, julat aliran yang luas, tekanan tinggi dan prestasi tinggi. Digunakan secara meluas dalam jentera perindustrian ringan (seperti mesin pengacuan suntikan, mesin pengacuan berongga, mesin die-casting, mesin kasut, dll.). Jentera penempaan (seperti mesin lentur paip, penekan hidraulik, mesin lentur, dll.). Jentera metalurgi, jentera pelabuhan dan industri lain.

Kelebihan Pam Variable Piston Axial LA4VSO

Kawalan aliran berubah

Kelebihan utama pam boleh ubah omboh paksi ialah keupayaannya untuk melaraskan kadar aliran bendalir hidraulik. Ini membolehkan kawalan tepat sistem hidraulik, membolehkan operasi yang cekap dan penjimatan tenaga.

Kecekapan tinggi

Pam pembolehubah omboh paksi menawarkan volumtrik tinggi dan kecekapan keseluruhan, meminimumkan kehilangan tenaga dan memaksimumkan prestasi sistem.

Reka bentuk padat

Walaupun kuasa dan serba boleh mereka, pam pembolehubah omboh paksi agak padat, menjadikannya sesuai untuk aplikasi di mana ruang terhad.

Kebolehpercayaan dan ketahanan

Pam ini direka bentuk untuk menahan tekanan tinggi dan operasi berterusan, memastikan kebolehpercayaan dan ketahanan dalam aplikasi yang menuntut.

Prinsip Kerja Pam Boleh Ubah Piston Paksi

Untuk menukar tenaga mekanikal kepada keluaran hidraulik, pam omboh paksi menggunakan aci pemacu berpusing yang bersambung dan memutarkan tong omboh. Untuk mencipta mekanisme pengepaman pam, pam omboh boleh menggunakan sama ada reka bentuk plat swash (dipaparkan dalam video) atau reka bentuk paksi bengkok.

Dalam kedua-dua reka bentuk, apabila omboh berputar ia berulang kali ditarik keluar dari plat injap dan kemudian ditolak lebih dekat ke plat injap. Perubahan dalam jarak ini mengubah saiz ruang yang tersedia untuk menampung cecair hidraulik. Pada masa apabila jurang antara hujung omboh tertentu dan plat injap berkurangan, ruang akan memendekkan, dan cecair hidraulik akan dikeluarkan melalui plat injap. Apabila omboh berputar, ia akhirnya akan mencapai titik di mana jurang semakin meningkat, membawa kepada ruang yang lebih panjang. Vakum ini akan menyebabkan bendalir hidraulik ditarik ke dalam ruang melalui plat injap.

Oleh kerana plat injap bertindak sebagai pembahagi antara sisi input dan output pam, apabila omboh dan tong omboh berputar, bendalir hidraulik akan terus dikitar melalui pam kerana ia ditarik dari satu sambungan dan diarahkan dengan daya ke yang lain.

Memandangkan putaran omboh dan tong omboh ditentukan oleh putaran aci, keluaran pam boleh dikawal dengan menambah dan mengurangkan kelajuan aci. Dalam reka bentuk plat swash, kawalan lanjut ke atas pam boleh dilakukan dengan melaraskan sudut plat swash, menukar jarak omboh dari plat injap, dan, seterusnya, menambah atau mengurangkan saiz ruang yang tersedia untuk memegang hidraulik. bendalir.

Komponen Pam Boleh Ubah Omboh Paksi

Galas
Galas pada aci membolehkan aci berputar di dalam perumahan pam dengan geseran yang berkurangan.

Aci
Aci mengedarkan mekanikal, daya putaran ke pam. Spline pada aci saling bersambung dengan spline dalam tong omboh untuk memutar tong dan omboh manakala spline pada bahagian aci yang memanjang dari perumah bersambung ke mesin.

Piston
Omboh di dalam pam berputar mengelilingi aci tengah. Oleh kerana satah di mana satu hujung omboh dipasang ditetapkan pada sudut yang ditentukan oleh plat swash, omboh juga mengubah jaraknya dari plat injap semasa ia berputar. Variasi ini menyebabkan silih berganti berterusan dalam kedalaman rongga yang tersedia untuk memegang bendalir hidraulik di dalam tong omboh dan membawa kepada gelung berterusan mereka melalui proses pengepaman.

Sapu pinggan

Dalam pam omboh paksi yang menggunakan reka bentuk plat swash, plat swash bertanggungjawab untuk menetapkan sudut bekas omboh dan, seterusnya, jumlah variasi dalam kedalaman omboh akan bergerak melalui. Mengubah sudut plat swash membolehkan tindakan pam omboh paksi dikawal selanjutnya.

Tong omboh

Tong omboh mengandungi omboh dan mentakrifkan rongga tengah di mana bendalir hidraulik bergerak kerana ia menghasilkan aliran pengepaman.

Plat injap

Plat injap terletak di hujung tong omboh bertentangan dengan omboh. Slot dalam plat injap membolehkan cecair diarahkan ke sambungan khusus untuk pengambilan dan pelepasan.

Penggunaan Pam Boleh Ubah Omboh Paksi

Hidraulik mudah alih

Pam ini digunakan secara meluas dalam sistem hidraulik mudah alih peralatan pembinaan, jentera pertanian, dan peralatan pengendalian bahan.

Jentera perindustrian

Pam pembolehubah paksi memampatkan sistem hidraulik kuasa dalam jentera perindustrian, seperti alat mesin, penekan dan mesin pengacuan suntikan.

Laut dan luar pesisir

Mereka digunakan dalam sistem hidraulik kapal, platform luar pesisir, dan peralatan dasar laut, memberikan kuasa bendalir yang boleh dipercayai dan cekap.

Tenaga yang boleh diperbaharui

Pam pembolehubah omboh paksi digunakan dalam sistem tenaga boleh diperbaharui, seperti turbin angin dan sistem pengesan suria, untuk kawalan yang tepat dan operasi yang cekap.

Pertimbangan Semasa Memilih Pam Pemboleh Ubah Piston Paksi

Apabila memilih pam boleh ubah omboh paksi, pertimbangkan faktor berikut:

Keperluan kadar aliran dan tekanan

Pilih pam yang boleh menyampaikan kadar aliran dan tekanan yang diperlukan untuk aplikasi khusus anda.

Jenis kawalan

Pam boleh ubah omboh paksi boleh dikawal secara manual, mekanikal atau elektronik. Pilih jenis kawalan yang paling sesuai dengan keperluan sistem anda.

Julat kelajuan

Pertimbangkan julat kelajuan pam untuk memastikan ia boleh beroperasi dengan berkesan pada kelajuan yang dikehendaki.

Keadaan persekitaran

Ambil kira keadaan persekitaran, seperti suhu, kelembapan, dan tahap pencemaran, untuk memilih pam dengan pengedap dan bahan yang sesuai.

Pam Omboh Paksi Kerosakan Biasa Dan Kaedah Penyelesaian Masalah

Tidak berfungsi

Punca

Kaedah penghapusan

Bekalan minyak tidak mencukupi kepada minyak tekanan

1. Kebocoran dan kebocoran luaran pam hidraulik adalah serius.

2. Kelikatan minyak hidraulik terlalu besar

3. Kelajuan motor belum mencapai kelajuan undian.

4. Penapis minyak tersumbat, minyak hidraulik tidak bersih

1. Periksa pam hidraulik untuk menguruskan kebocoran dalaman dan luaran

2. Gantikan minyak hidraulik yang layak

3. Kelajuan motor mencapai kelajuan undian

4. Bersihkan teras penapis atau gantikan teras penapis, bersihkan tangki bahan api, dan gantikan minyak hidraulik yang layak.

Tekanan bekalan minyak tidak mencapai nilai undian

1. Kebocoran serius dalam pam hidraulik

2. Injap pelepas tidak berfungsi dengan betul.

1. Periksa pam hidraulik untuk menguruskan kebocoran dalaman.

2. Gantikan injap pelepasan yang layak

Fenomena bunyi pam hidraulik

1. Ketepatan pembuatan pam hidraulik adalah lemah, dan bahagian padanan berputar dan gelongsor tidak layak (pelocok, kasut gelongsor, kepala berubah-ubah)

2. kelikatan minyak cecair terlalu besar

3. Ralat sepaksi adalah besar apabila gandingan dipasang

4. Fenomena gema berlaku dalam injap pelega

1. Gantikan pam hidraulik yang layak

2. Gantikan minyak hidraulik yang layak, gantikan paip sedutan yang besar, dan gantikan penapis

3. Laraskan semula gandingan

4. Injap limpahan menambah pad redaman getaran

Isu pemanasan pam hidraulik

1. Ketepatan pembuatan pam hidraulik adalah lemah

2. Minyak tidak bersih, kuali minyak, pelocok, kepala berubah haus dan tarik, rintangan berputar meningkat

3. Isipadu tangki bahan api adalah kecil, pelesapan haba yang lemah

1. Gantikan pam hidraulik yang layak

2. Gantikan minyak hidraulik yang layak dan elemen penapis, membaiki pam hidraulik atau menggantikan bahagian yang haus

3. Meningkatkan isipadu tangki bahan api dan memperbaiki keadaan pelesapan haba.

Pam hidraulik tidak menghasilkan minyak

1. Stereng motor dan stereng pam hidraulik tidak betul

2. Permukaan sedutan tangki bahan api terlalu rendah

3. Spring mampatan silinder rosak, dan badan silinder dan plat pengedaran minyak dipisahkan antara satu sama lain.

1. Betulkan stereng motor

2. Tangki bahan api ditambah dalam minyak hidraulik untuk mencapai ketinggian standard minyak.

3. Gantikan spring mampatan

Invarian mekanisme pembolehubah

1. Omboh boleh ubah tersekat

2. Jurnal putaran kepala berubah-ubah dan rambut jubin tembaga tersangkut

3. Litar minyak omboh kawalan disekat dalam omboh berubah-ubah

1. Baiki perumah boleh ubah, baiki bahagian yang disikat atau gantikan bahagian yang ditarik teruk

2. Bersihkan semua bahagian perumah boleh ubah dan bersihkan saluran minyak

Kilang Kami

product-1-1

Soalan Lazim

S: Apakah kelebihan pam omboh paksi?

J: Tidak seperti pam anjakan tetap, yang memberikan aliran berterusan tanpa mengira permintaan, pam omboh paksi menawarkan keupayaan anjakan berubah-ubah. Ciri ini membolehkan kawalan yang lebih halus ke atas sistem hidraulik, membolehkan penjimatan tenaga yang lebih besar, masa tindak balas yang lebih baik dan kecekapan keseluruhan yang dipertingkatkan.

S: Apakah perbezaan antara pam ram dan pam omboh paksi?

J: Dari segi kecekapan, pam omboh pada umumnya lebih unggul daripada pam ram, terutamanya apabila ia datang untuk menjana tekanan tinggi. Pam omboh boleh mencapai tekanan yang sangat tinggi dengan kecekapan tenaga yang unggul, menjadikannya sesuai untuk aplikasi industri berat.

S: Apakah kecekapan mekanikal pam paksi-omboh?

A: Pam omboh berprestasi tinggi boleh menukar tenaga mekanikal kepada tenaga hidraulik dengan kecekapan 92 peratus. Jika pam memacu motor omboh, motor mampu menukar semula tenaga hidraulik ini kepada tenaga mekanikal dengan kecekapan 92 peratus.

S: Mengapa menggunakan pam omboh paksi?

A: Pam omboh paksi sesuai untuk kedua-dua industri perindustrian dan mudah alih dan sesuai apabila aplikasi memerlukan tekanan dan aliran yang lebih tinggi. Pam omboh paksi boleh mengandungi kebanyakan kawalan litar yang diperlukan secara intrinsik dengan mengawal sudut plat swash, untuk mengawal aliran dan tekanan.

S: Bagaimanakah pam omboh boleh ubah berfungsi?

A: Pam omboh paksi mempunyai omboh yang disusun dalam corak bulat di sekeliling aci pemacu pusat. Omboh disambungkan ke plat swash berputar yang mengubah sudut omboh semasa ia berputar, dengan itu melaraskan anjakan pam.

S: Berapakah bilangan omboh dalam pam omboh paksi?

A: Pam omboh paksi mempunyai sama ada empat atau lima omboh dalam pelbagai peringkat pengisian, empat atau lima omboh dalam pelbagai peringkat nyahcas. Satu omboh ganjil dipanggil omboh tukar ganti peralihan yang sedang beralih dari nyahcas penuh ke permulaan pengisian.

S: Apakah mekanisme pam omboh paksi?

A: Pam omboh paksi biasanya mempunyai 9 omboh yang berputar di sekeliling aci pemacu pusat. Semasa omboh berputar, ia bergerak melawan swashplate atau paksi bengkok yang memaksa mereka bergerak ke atas dan ke bawah sepanjang paksi pam. Apabila omboh ditarik balik, ia membenarkan bendalir, di bawah kepala tekanan takungan, untuk mengisi volum yang semakin meningkat.

S: Bagaimanakah isipadu keluaran pam omboh paksi meningkat?

A: Sebaik sahaja keperluan tekanan lebih tinggi daripada offset, sudut plat swash pam berubah dan pam mula meningkatkan aliran, dengan meningkatkan sudut plat swash, sehingga kita mempunyai tekanan yang mencukupi untuk mengimbangi omboh. Setelah seimbang, aliran kekal stabil sehingga beban berubah.

S: Siapakah yang mencipta pam omboh paksi?

J: Walau bagaimanapun, pada tahun 1893, william cooper dan george hampton telah mempatenkan pam omboh paksi berubah-ubah reka bentuk swashplate. Perhatikan bahawa ia bukanlah pam swashplate pertama (pam sebegitu telah diterangkan oleh ramelli pada abad ke-16), tetapi nampaknya pam swashplate berubah pertama.

S: Apakah perbezaan antara pam omboh paksi dan pam gear?

A: Pam omboh paksi (sejenis pam hidraulik untuk aplikasi kuasa bendalir) umumnya mempunyai kos yang jauh lebih tinggi daripada pam gear luaran yang direka untuk kuasa bendalir. Mereka biasanya lebih besar dan lebih berat untuk kadar aliran tertentu, tetapi menawarkan kelebihan keupayaan tekanan yang lebih tinggi.

S: Adakah pam omboh paksi adalah pam anjakan tetap?

A: Pam paksi-omboh anjakan tetap ini digunakan dalam aplikasi daripada projek awam dan marin kepada mesin penempaan mati. Keupayaan individu mereka berbeza-beza, tetapi beberapa perkara kekal sama di seluruh baris.

S: Apakah kelebihan pam anjakan berubah?

A: Pam anjakan boleh ubah menawarkan beberapa kelebihan di luar kawalan kadar aliran, termasuk reka bentuk yang lebih rumit untuk sistem hidraulik yang kompleks. Ia boleh direka khas untuk spesifikasi yang tepat, memberikan kebolehsuaian yang lebih besar untuk mengawal dan melaraskan kadar aliran bendalir merentas pelbagai aplikasi.

S: Apakah tekanan pam omboh paksi berfungsi?

J: Pam omboh paksi digunakan untuk menggerakkan sistem hidraulik pesawat jet, dipacu gear daripada aci utama enjin turbin, sistem yang digunakan pada f-14 menggunakan 9-pam omboh yang menghasilkan tekanan operasi sistem standard 3000 psi dan aliran maksimum 84 gelen seminit.

S: Apakah perbezaan antara pam omboh paksi dan jejarian?

J: Selain itu, pam dan motor omboh paksi lebih sesuai untuk kelajuan tinggi dan bunyi bising, manakala pam omboh jejarian dan motor memberikan hasil yang lebih baik untuk kelajuan rendah dan hingar. Tambahan pula, pam dan motor omboh jejarian adalah lebih baik untuk kelikatan yang tinggi, manakala pam dan motor omboh paksi menawarkan penyelesaian kos yang lebih rendah.

S: Adakah pam omboh paksi adalah pam salingan?

A: Pam omboh paksi adalah komponen utama dalam sistem hidraulik. Pam omboh paksi jenis plat swash bergantung pada gerakan salingan pelocok dalam rongga pelocok, menukar isipadu dalaman rongga pelocok untuk mencapai penyerapan minyak dan pelepasan minyak.

S: Apakah tekanan maksimum untuk pam paksi?

A: Permohonan. Pam aliran paksi boleh digunakan dengan cecair pada suhu dari 20 darjah c hingga + 180 darjah c. Ketinggian sedutan manometrik mencapai 10 m. Tekanan akhir maksimum yang dibenarkan dalam badan pam ialah 6 bar.

S: Apakah kecekapan mekanikal pam omboh paksi?

S: Apakah yang mengawal lejang pam omboh paksi?

A: Panjang lejang dikawal oleh sudut plat swash. Dalam model anjakan berubah-ubah, plat swash dipasang dalam kuk boleh alih (rajah 3-17). Dengan memutar kuk pada pintles, sudut plat swash dan lejang omboh boleh dinaikkan atau dikurangkan.

S: Apakah perbezaan antara pam tetap dan pam berubah?

A: Pam anjakan positif boleh sama ada anjakan tetap atau berubah. Keluaran pam anjakan tetap kekal malar semasa setiap kitaran pam dan pada kelajuan pam tertentu. Keluaran pam anjakan boleh ubah boleh diubah dengan mengubah geometri kebuk anjakan.

S: Apakah pam anjakan berubah yang paling biasa?

A: Pam anjakan berubah yang paling biasa ialah pam omboh. Terdapat juga beberapa jenis pam ram, yang dipanggil pam ram tidak seimbang, yang juga merupakan anjakan berubah.

Cool tags: pam boleh ubah omboh paksi la4vso, China pengeluar pam boleh ubah omboh paksi la4vso, pembekal, kilang